Estas que dices, Pablaker, son mis grandes dudas. Al poner la chapita, no pasan gases de escape, pero la EGR se mueve exactamente igual por lo que el sensor de posición de ésta no debería detectar ningún problema. El sensor de la temperatura del aire de admisión está antes de la EGR, luego no debería detectar ninguna diferencia de temperatura provocada por los gases de escape. La duda que me queda es el sensor de presión del turbo que también está antes de la EGR pero al tratarse de presión puede ser que lo detecte.
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DUDA EGR EN EL KDJ DE 173 CV.
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