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    Hola a todos. Tengo un 120 VXL con 15 añitos el cuál nunca había dado ninguna avería pero este verano en el viaje de vacaciones ha enfermado y bien enfermado. El caso que utilizamos mucho el coche para remolcar una caravana grande y como digo nunca se ha quejado. El caso es que en el viaje de ida en las vacaciones y con la caravana enganchada, empezo a hacer un ruido que ha ido a mas. El ruido es como cuando en una bicicleta le salta la cadena con los piñones. Cuando aceleras mas, la cadencia del ruido es mayor. En concesionario nos han dicho caja transfer mal y un presupuesto de casi 6.000 €. Hemos intentado que algún mecánico de confianza nos lo reparara para no soltar ese dineral pero, o no hemos ido a los sitios adecuados, o no debe ser fácil. El caso es que tenemos hasta la referencia de la pieza en cuestión pero no hay suerte. Con 220.000 Km y 15 años creo que no merece la pena invertir en el coche para que quizás dentro de no mucho salga otra avería de alguno o algunos miles de €. Por otra parte en el chatarrero no se ni cuanto nos darán, un desastre. ¿Qué haríais vosotros?

    Gracias.

  • #2
    Hola a todos me llamo xxxxx tengo xx años y soy de xxxxxx bien!!! bienvenido!!! ahora si.

    Mi consejo, tu KDJ que tiene 220.000 versión VXL y 15 añitos como el mio VX , yo haría lo siguiente, lo arreglaría sobre todo si estas enamorado como la mayoría de los que visitamos este foro (hay alguno que no, recopila información para robar y estafar) TE VEO. a lo nuestro, yo lo arreglaría, si tu coche esta bien cuidado puedes sacarle, si no eres egoísta, unos 15.000 eu mas o menos según estado del vehículo y mantenimientos, ya le ganas 9.000 eu de beneficio para la entrada del nuevo y si no ya que estas pues te lo quedas, que mejor que tu land cruiser? eso si, ya sabes que las averías en estos coches son caras, tienes riesgo de petar los cilindros por culpa del los inyectores y un largo etc.. por edad, cada uno sabe lo que tiene en casa y su presupuesto sus gustos y sus historias , vamos que hagas lo que mas convenga a tu situación económica y sentimental.

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    • #3
      Caja de transfer del desguace y a seguir otros y picos de km.

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      • #4
        Gracias a ambos, Miraremos por esa via de los desguaces a ver cuanto nos piden y luego algún mecánico cuanto nos puede cobrar.

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        • #5
          Mantenimientos hechos en Toyota, ¿verdad?. En la casa no cambian el aceite de la tránsfer según manual lo revisan pero sólo cambian el de los diferenciales. Ni el de la caja de cambios auto, echa un vistazo si el tuyo lo es porque podría ser la siguiente avería.

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          • #6
            Hay algunos talleres especialistas en reparar transfer. Salvo algún caso insalvable, se la envías y devuelven reparada con 6 meses de garantía. Mi experiencia muy buena (no era un toy). En desguace arriesgas más me parece

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            • #7
              Recuerdo ese modelo, el viejo y confiable toyota 120 VXL, mi padre tenia una y de vacaciones salimos en ella toda la familia. La unica falla que tuvo en el camino fue una rueda pinchada. Detuvimos a repararla y en ese mismo sitio pudimos alquilar una departamento privado super de lujo, fue por una parte de Bogota. PD, recomiendo ese tipo de alquileres si deciden hospedarse por ahi, no se arrepentiran

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              • #8
                Iniciado por ballestrakas Ver mensaje
                Hola a todos. Tengo un 120 VXL con 15 añitos el cuál nunca había dado ninguna avería pero este verano en el viaje de vacaciones ha enfermado y bien enfermado. El caso que utilizamos mucho el coche para remolcar una caravana grande y como digo nunca se ha quejado. El caso es que en el viaje de ida en las vacaciones y con la caravana enganchada, empezo a hacer un ruido que ha ido a mas. El ruido es como cuando en una bicicleta le salta la cadena con los piñones. Cuando aceleras mas, la cadencia del ruido es mayor. En concesionario nos han dicho caja transfer mal y un presupuesto de casi 6.000 €. Hemos intentado que algún mecánico de confianza nos lo reparara para no soltar ese dineral pero, o no hemos ido a los sitios adecuados, o no debe ser fácil. El caso es que tenemos hasta la referencia de la pieza en cuestión pero no hay suerte. Con 220.000 Km y 15 años creo que no merece la pena invertir en el coche para que quizás dentro de no mucho salga otra avería de alguno o algunos miles de €. Por otra parte en el chatarrero no se ni cuanto nos darán, un desastre. ¿Qué haríais vosotros?

                Gracias.

                Buenas y bienvenido! Por curiosidad cuando te dijeron que el TRANSFER estaba averiado no te dijeron la causa o el motivo por el que se había producido la avería?? En plan por no hacerle los cambios de aceite correspondientes o algún otro motivo?? Te recomendaron cambiarle o repararle si existe esa posibilidad?? Sería útil esa información

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                • #9
                  Iniciado por gochokk88 Ver mensaje
                  Recuerdo ese modelo, el viejo y confiable toyota 120 VXL, mi padre tenia una y de vacaciones salimos en ella toda la familia. La unica falla que tuvo en el camino fue una rueda pinchada. Detuvimos a repararla y en ese mismo sitio pudimos alquilar una departamento privado super de lujo, fue por una parte de Bogota. PD, recomiendo ese tipo de alquileres si deciden hospedarse por ahi, no se arrepentiran
                  Yo recuerdo una época en la que hechaban a gente como tú, que solo vienes a meter basura de publicidad, de los foros y se mantenían limpios de spam y demás basura.

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