Instalacion aletines KXR v.2 en un 125

Como prometí os pongo fotos después de la instalación de los Aletines en el 125GX.

Después de leer el brico de manutoy y comprobar que los aletines se ajustaban bastante bien, me animé a instalarlos.

Los delanteros se instalan sin problemas, ejem.. sin problemas es un decir por que hay que retocar los orificios para que encajen bien los tornillos, hay que hacer algún agujero nuevo, y alguna putadilla más.

Los traseros, como sabemos todos hay que retocarlos. Dremel en mano y limamos un poco hasta que ajuste perfectamente. Es fácil hay que rebajar muy poco.

El antes y el después (fijaros que el rebaje es mínimo). Como luego se instala un perfil de goma, no pasa nada si queda alguna imperfección.

Ya instalado.

Como ya sabíemos todos estos aletines son del KXR (5 puertas) y en el trasero lleva la forma para la puerta trasera, en el 125 nos queda una muesca rara, pero a mi personalmente me gusta el resultado y lo mejor de todo es que me oculta los neumáticos y puedo homologar.

Putadas que os encontrareis: (Muchas!! )
1) No vienen los tornillos. (Lo instalé el domingo, ferreterías y talleres cerrados, con lo que puse provisionalmente, tornillos cincados que tenía por casa y cantan como una almeja.
2) los agujeros que vienen en los aletines hay que modificarlos, y meterlos un poco hacía dentro, ya que si no no hay forma de atornillar.
3) El perfil de goma, cuesta de encajar y pegar bien, por lo menos a mi, ya que manutoy decía que era fácil. Debo ser más torpe.

Nada ya tenemos solución para los 125GX y podemos poner la goma que más nos guste y legalizarlo.