Sábado , 29 Julio 2017

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Montaje de una bola de remolque

Se trata de un enganche de la casa Aragón, la verdad es que todos los modelos de enganches para nuestro coche, utilizaran la misma base de sujeción, así que os enseño por donde anda el tema.

Primero el desmontaje del parachoques trasero.

Retirar el embellecedor de plástico, desmontar el tornillo del freno de portón, ahora ya tenéis los y tornillos que sujetan el parachoques a la vista.
Estos 5 y 2 en la parte inferior a vista, luego 3 grapas de plástico, una bajo el cierre del portón y una en cada extremo de la zona inferior que sirve para fijar el conjunto a los pasos de rueda.

Así, todo fuera, como veis en el centro nos esperan los agugeros ya de fabrica.

Acontinuación, deberiamos presentar el enganche, pero el fabricante nos recomienda desmontar, una especie de taloneras que hay en el chasis, yo las he aprobechado, realizando un pequeño corte, con una maquina de disco, ya que no dejan de ser una protección mas, por pequeñas que sean.

Bien, mas o menos así, 4 tornillos frontales y 2 por la parte inferior.

Vista de la zona inferior

Tema electrico.

Pues bien. solo decir que cada fabricante trae un documento de como hacerlo.
Desmontar los dos tornillos que tienen los faros traseros (como para cambiar una bombilla), luego con el croquis del fabricante, os indicará cada color del cable del enganche donde hay que pincharlo.

Por ejemplo:
Cable verde ——— Intermitente derecho
Cable blanco ——– Luz de freno

Realmente es un juego de colores Wink

Y ahora, TERMINADO !!!!

Ahora ya se puede homologar el enganche por 1,80 €.

(Modificación del enganche para que quede más alto y no moleste en rutas)

Bien, pues así quedaria un enganche, y al mismo tiempo que no nos haga la puñeta en campo.

Estas dos primeras corresponden al enganche original.

Y estas otras dos, al modificado.

Solamente consta de una pletina de 20x20x1cm, 6 taladros y pintura.

El grupo electrico, queda escondido detras del parachoques y hacia arriba, basta con aflojar un tornillo y desciende hasta su sitio, se vuelve a apretar el tornillo y ya puede ser utilizado.

Ahí queda eso.

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