Instalacion de sensores de marcha atras

Lo primero, decidir el kit que queréis instalar. En mi caso es el acústico a secas, pero en el mercado existen multitud de opciones y modelos.

Luego hay que desmontar el parachoques, 4 tornillos arriba, 2 abajo y dos grapas laterales, todo fuera.

Bien, el siguiente paso es desmontar el juego de luces izquierdo.

Después de investigar, estos son los colores que os interesan:

– El verde con rayas amarillas, que pertenece a la luz de freno. N’2
– El blanco con raya negra que es el negativo. N’3
– Y el rojo que es la marcha atrás. N’5

A continuación, estiramos el lateral del maletero y pasamos el cableado a conectar hacia el conector del intermitente. Yo he colocado la centralita y el altavoz justo ahí, hay un buen espacio.

Es la cajita negra que veis en la foto, las conexiones las hacéis como siempre, vampiros, etc…

En el mismo hueco, si miráis abajo, veréis una tapa negra. Tirar de ella, es de goma, y justo debajo, estirados en el suelo a la misma altura, verémos otra tapa de goma que si extraemos nos servirá para pasar los cables de los sensores.

Arriba

Abajo (buscad mi dedo)

Ahora que hemos localizado el paso, vamos a por el parachoques, calcular los agujeros, realizarlos y colocar los cuatro sensores.

Ahora solo queda montar el parachoques, pero antes, id tensando los cables y atarlos con bridas entre ellos, para que no se descuelgue ninguno y al mismo tiempo que nos llegue a la centralita.

Presentais el parachoques en su sitio, e id pasando el cableado por los agujeros que hemos abierto. Se pueden aprovechar los tapones de goma realizando un corte en el centro.

Aquí veis el cableado y el tapón de goma.

El resto únicamente consiste en conectar los cuatro sensores en su lugar de conexión en la centralita (en mi caso venian marcados como A,B,C y D) y volver a montar en orden todo lo que hemos desmontado.

El resultado.

Recordad que con un poco de imprimación y pintura del color de la carroceria podéis camuflar los sensores.