desesperado con las vibraciones

[mercury]

tengo el kdj 150 hace dos meses, y todo bien despues de hacerle 6000 kms, ya cuando lo compre al frenar temblaba el volante, pues cambio discos delanteros, pastillas, y rodamientos delanteros, y cual es mi sorpresa que sigue vibrando al frenar, dudo que los discos nuevos esten doblados, los viejos estaban muy desgastados y rectificados por dos veces, total que no se de donde puede venir esa vibración, de sinecbloc esta todo bien, amortiguación bien, no holguras en rotulas y todo repasado, los neumaticos son mixtos cooper discoverer at3, que por cierto no meten mucho ruido y van muy bien, haber si alguien le ha ocurrido lo mismo y me aclara un poco el tema, saludos

[DUMAS]

No se es un poco raro, si solo te lo hace al frenar no en orden de marcha, para mi que son los frenos. Si has cambiado todo lo que has cambiado y continua igual...¿ has mirado los frenos traseros a ver como estan ?, si ya los has mirado entonces ni idea la verdad. A veces nos vamos siempre al eje delantero con los problemas y muchos son por el trasero. Prueba por si las moscas a rotar las ruedas, te vale poco dinero y nunca se sabe.

[8chavales 2]

Opino lo mismo revisa discos traseros y si no se soluciona q no te cambien los discos delanteros q te los rectifiquen.
A mi en el 95 me paso lo mismo me los rectificaron y se solucionó.

Un saludo

[Alexoscar29]

Yo sólo he experimentado eso una vez, y era por las ruedas. Cuando las cambié por otro modelo, dejó de pasar. Así de simple. No digo que sea tu caso, pero...

[mercury]

gracias por vuestras respuestas, empezare probando otras ruedas y vere el resultado

[voltas]

A vet una pregunta Mercury;
Cuando frenas notas que el pedal te tiembla o resalta un poco? Si es así es que hay algún disco doblado.
Haces mucha carretera de montaña ? Reduces mucho con el motor o solo frenas con el pie?
Estos coches pesan y se les ha de ayudar sino los discos cogen unas temperaturas salvajes y se alacrán!

[mercury]

voltas buenas tardes, en el pedal no noto ninguna vibración, he puesto los discos, pastillas, rodamientos delanteros, los discos porque estaban ya rectificados y muy tocados y los rodamientos porque tenian holgura y uno ya sonaba bastante, me comentan que estos coches fallan mucho de la cremallera de dirección, aunque el mio no tira aceite de dirección, intentare subirlo a un elevador y ver si tiene holgura en la cremallera, antes he pedido cita para contrapesar las ruedas con las bolitas esas que hechan dentro del neumático, lo hice en mi discovery 3 y con ruedas mud-terrain y no vibraba nada, y el royo tiene montado las cooper at3, lo raro es que tiembla cuando vas a partir de 90/100, si sueltas el volante tiembla mucho, pero si aguantas bien el volante la vibración es menor, lo veo muy raro, y la vibración la hacia tambien con los discos viejos….

[davidvagu]

No tendrás las ruedas taqueadas, mal equilibradas o similares...???Prueba a cruzar las ruedas

[mercury]

he contrapesado los neumaticos con las bolitas, y se le ha quitado la vibración al frenar, ahora voy a volver a llevarlo al que me lo hizo ya que de 80 a 120 tiembla un poco el volante, espero cerrar este tema, os comentare de nuevo el resultado.

[mercury]

bueno tras hacer varias pruebas ya esta bien, en concreto 190 gr de bolitas en cada rueda, aun vibra un poco y esto me hace llegar a una conclusión, los neumaticos cooper son dificiles de contrapesar, en mi anterior discovery 3 tenia montado bf mud terrain y no vibraba nada, solo un poco de ruido al rodar, pero 0 vibraciones, lo que tengo claro es que cuando tenga que cambiar neumaticos montare los bf alterrain seguro que no dan tantos problemas con los contrapesados.

[8chavales 2]

bueno tras hacer varias pruebas ya esta bien, en concreto 190 gr de bolitas en cada rueda, aun vibra un poco y esto me hace llegar a una conclusión, los neumaticos cooper son dificiles de contrapesar, en mi anterior discovery 3 tenia montado bf mud terrain y no vibraba nada, solo un poco de ruido al rodar, pero 0 vibraciones, lo que tengo claro es que cuando tenga que cambiar neumaticos montare los bf alterrain seguro que no dan tantos problemas con los contrapesados.

+1
Por lo mismo he pasado yo.

Un saludo

[yerbase]

Gracias por el consejo sobre esos neumáticos, al menos has solucionado parcialmente las vibraciones con las bolitas. Un saludo!

[Gabo1968]

Yo pondria contrapesos de toda la vida ni bolitas ni arena q la hay tambien, en una buena equilibradora si esta comprobado q es el contrapeso no lo dudaba

[mercury]

gabo permiteme dudar de lo que comentas, actualmente y demostrado en mi caso, con neumaticos mixtos dan mejor resultado las bolitas, yo los tenia contrapesados con plomo en una buena equilibradora, pero tuve que optar por la segunda opción.

[Gabo1968]

Yo ando con un camion y bastantes km hacemos lo digo por experiencia propia fue novedad en su momento la arena y luego las bolitas y han vuelto las fabricas como michelin que es la q usamos habitualmente a usar los plomos..
Puede que lo hubieras contrapesado una buena maquina no un buen operario..
Pero los plomos es lo que se sigue usando y no fue remplazado aun por estas novedades por algo sera ..
Y ojo que la arena y las bolitas llevan minimo 10 años en el mercado..

[Topitos]

metete en tierra, gravilla o tierra muy seca y pedregosa, si el volante se vuelve como poseído y lo demás no, te pasa como a mi KDJ120, se te ha soltado el tope de la suspension de la dirección y te pasa cualquier irregularidad. En carretera se nota mas cuando frenas, y a mas rápido y frenar mas, mas. Que te miren si es eso :-)

[mercury]

topitos explicame eso del tope de la suspension de dirección, eso que es, va en la cremallera, necesito que me lo aclares, espero noticias gracias